在地铁2号线开通前,已经完成全线隧道和32个车站5G信号全覆盖,最高下载速率可达905Mbps上传速率达到97.8Mbps高质量的民用通信信号覆盖。

工作人员介绍2号线5G覆盖情况

工程人员2号线隧道(区间)内安装调试民用通信设备,在贵阳地铁1号线完成民用4G和5G在覆盖通信信号的基础上,贵阳地铁2号线在2020年初与三大运营商共同制定了多频段接入的建设模式,以建设乘客上网、数字集群等业务同时实现的高可靠性、低延迟的无线通信系统。GSM900、FDD1800、LTE(F)、移动5G(2515-2675)电信接入四个系统LTE-FDD(1.8G)、NR 3.5G两个系统,联通接入LTE-FDD(1.8G)、 NR 3.5G两个系统实现了地铁2号线多频段4G、5G信号全覆盖模式共投资14450万元。地铁2号线民用通信信号采用POI 5/4泄漏双缆建设模式,车站采用新的有源室分覆盖建设模式,实行多工种联合作业,实行同步进场、同步实施、同步完成、同步开放的四个同步管理模式,克服技术方案制定、交叉作业、施工协调等问题,最终实现地铁2号线全线41.5KM隧道和32个站台大厅有5个G全覆盖,

最高下载速度可达905Mbps上传速率达到97.8Mbps高质量覆盖民用通信信号,为未来打造地铁2号线智能零售、高清视频、AR、VR等智能地铁应用系统奠定了坚实的基础。每个车站配备4个G和5G基站。2号线,5G全覆盖!微信、支付宝均可充值

轨道交通2号线公共交通连接2号线,5G全覆盖!微信、支付宝均可充值2号线,5G全覆盖!微信、支付宝均可充值2号线,5G全覆盖!微信、支付宝均可充值

(贵阳日报媒体记者:张伟)

配备母婴候车室,支付宝、微信等可充值

经贵阳市人民政府批准,贵阳轨道交通2号线于2021年4月28日开通初期运营。轨道交通2号线的开通运营,标志着贵阳轨道交通进入线网换乘时代。

贵阳轨道交通2号线连接白云区、观山湖区、云岩区、南明区和双龙机场经济区,全长40.6公里,共有32个车站,其中地下站30个,高架站2个。有一个车辆段,一个停车场,两个主变电站,控制中心和1号线共用。2号线,5G全覆盖!微信、支付宝均可充值2号线,5G全覆盖!微信、支付宝均可充值

2号线和1号线在林城西路站和喷水池站换乘。轨道交通2号线一期和二期分别于2015年8月和2017年2月开工建设。

自项目启动以来,市轨道集团组织各参建单位克服地质结构复杂、老城区道路交通能力饱和、地下管线密集、疫情影响工期等诸多困难,全面推进项目建设,先后实现了洞通、轨通、电通、通信、信号联锁取证等关键节点目标。

根据国家《城市轨道交通初期运营前安全评估技术规范》的要求,轨道交通2号线一期和二期进行了不少于90天的无载客试运行,并通过交通部科研院所专家组进行了初期运营前安全评估。经贵阳市人民政府批准,轨道交通2号线于4月28日开通初期运营。

市政府副秘书长张传皓在***发布会上说,轨道交通2号线开通初期运营后,贵阳市轨道交通骨架路网基本形成,轨道交通与铁路、高铁、航空和汽车长途客运(贵阳东客站)实现紧密连接,轨道2号线与1号线通过林城西路站和喷水池站实现换乘,沿线市民出行将更加方便。

他指出,城市轨道交通是现代大城市交通的发展方向,也是建设绿色城市和智慧城市的有效途径。目前,轨道交通3号线一期,S1号线已进入全面建设阶段,其他线路正在有序推进。

市交通委负责人表示,轨道交通2号线的初期运营不仅增加了轨道交通的覆盖面,而且提高了轨道交通网络的可达性,改善了沿线居民的出行环境和生活环境,对于促进白云区、双龙机场经济区和中心城市的社会经济发展,缓解城市交通拥堵,拓展城市发展空间,提升城市形象,构建现代立体交通体系具有积极意义。

轨道交通2号线开通初期运营后,贵阳市有2条地铁线路开通运营,全网线路长度增加到75.7公里,其中1号线35公里.1公里,2号线40.6公里。全网轨道客流预计为41.95万人次,其中1号线19.89万人次,2号线22.06万人次,轨道交通占公共交通的比例将达到21.29%。

在***发布会上,贵阳轨道集团公司总经理王飞表示,轨道交通2号线建设克服了以下五大工程技术问题:地质条件复杂,勘察困难;地貌差异大,设计困难;沿线建筑密集,征收困难;城市道路拥堵和解决困难;许多条件和施工困难。

轨道2号线工程五大技术创新成果:轨道交通线路长坡道运营安全技术;数字电子雷管错相减震爆破技术;悬臂掘进机在城市复杂条件下的应用;复合通风空调系统;轨道交通安全智能运维技术。

轨道2号线9项技术获得国家专利(工法),14项成果获得省部级优秀QC成绩或技能竞赛奖。2号线,5G全覆盖!微信、支付宝均可充值2号线,5G全覆盖!微信、支付宝均可充值

据报道,轨道交通2号线运营服务和设施的升级和改进有七个方面:

1.全站实现刷脸支付和二维码过闸功能;

2.车载乘客信息优化升级;

3.通过第一班车正线多点发车模式,即第一班车在两条线路中间站投入四列火车和两端站同时发车,超过一半的车站第一班车提前近半小时。

轨道2号线全站均配有母婴候车室,母婴室配有婴儿床、置物台、休息座椅等服务设施;

5.轨道2号线部分车站卫生间数量从1个增加到2个,覆盖付费区和非付费区;

乘客单次行程的乘车时限从120分钟延长到210分钟;

7.一名成年人可以带两个身高不超过1.3米或未达到法定入学年龄的儿童(凭有效证件)免费乘坐地铁1号线和2号线。

在***发布会上,贵阳轨道集团从四个方面回答了市民和乘客关心的非现金购票问题:

1.为了满足乘客的购票需求,2号线设置了足够的购票设备。全线共有自助购票机264台,云购票机112台。平均每个站都有12台左右的购票设备,避免了购票机前排长队的情况。

2.购票机功能全面升级,可以同时支持现金和非现金购票。与1号线只支持现金支付的自助购票机相比,2号线升级为可以同时支持现金、二维码、银行卡的自助购票机;二维码支付方面,2号线的自助购票机和云购票机都增加了二维码扫描区。乘客在扫描二维码时,可以根据自己的意愿选择主动扫描屏幕上的二维码,或者出示支付码供机器扫描。

三、二号线全线所有闸机均支持刷脸乘车,各站设有人脸自助服务机,乘客可在一应黔行APP打开刷脸乘车功能或者在人脸自助机上购买人脸单程票。

四、一应黔行APP储值钱包功能新开通。以前的一应黔行APP仅支持贵州银行或贵阳银行作为支付渠道,给外地乘客带来诸多不便。

二号线开通后一应黔行APP增加了储值钱包功能。乘客可以通过电子银行账户、支付宝、微信等充值储值钱包。充值后,他们可以使用储值钱包作为支付渠道,使用***二维码或刷脸乘坐地铁。贵阳轨道交通2号线开通初期运营时间为早上6点20分至晚上23点。全天运营17.6个小时。

贵阳日报融媒体记者:王芳、冷兵、张薇

来源: 贵阳晚报
作者:卢平
       发布时间:2014年-06-13 16:31:05 打印 字号: 大 | 中 | 小
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  【案情】
       原告张强是重庆市无锡县某食品加工厂的员工。2003年12月23日,原告张强与被告邮政银行无锡县支行(以下简称邮政银行)签订了《重庆市个人参保人员缴纳基本养老保险费委托书》。双方约定原告自愿委托被告缴纳基本养老保险费:原告自愿用被告办理的储蓄存折(户名:张强,账号:某某某:账号类型:结算账户)为其缴纳基本养老保险。之后,原告将现金存入上述账户,然后被告将原告按照无锡县社会保险局拟定的缴费标准缴纳的基本养老保险费存入无锡县财政局企业养老保险费征缴分户(账户:31-5005010400046。2007年2月9日,经巫溪县社会保险局确认,原告已达到法定退休年龄,无需缴纳基本养老保险费,可向被告邮政银行领取更多缴纳的保险费,并将之前用于缴纳基本养老保险费的账户清理为某某某账户。原告之妻李梅当天代理原告张强到被告办理相关业务。在办理业务的过程中,
   李梅向被告工作人员提交了NO168某某9号重庆市社会保险费专用缴费书”的空白处和“储11某7号中国邮政储蓄利息清单”的客户签名栏后面签署了“李梅”。原、被告双方对李梅已实际领取到“NO168某9号重庆市社会保险费专用缴费书上载明的352.8元现金的事实没有争议,但李梅是否实际领取了储117号中国邮政储蓄利息清单上载明的本息共计3153.30元有争议。原告认为,被告工作人员在办理业务时没有在利息清单上注明3153.30元现金交给李梅,李梅签字时也不知道这个利息清单的存在,是在上当受骗的情况下签字的,所以提起诉讼,要求被告向原告支付储11某7号中国邮政储蓄利息清单载明的本息共计3153.30元。并赔偿精神损失1万元。
  【分歧】
       本案争议的焦点是如何确定李梅在中国邮政储蓄利息清单117号上的签名。
       第一种观点认为,李梅在签署《储117号中国邮政储蓄利息清单》时,是否知道利息清单的存在,是否知道其中的内容,被告是否将利息清单的本息交付给原告妻子李梅,需要被告证明。如果被告不能证明,应推定被告未按照《储117号中国邮政储蓄利息清单》中载明的本息交付给原告妻子李梅,因此原告的主张应得到支持。
       第二种观点认为,李梅是民事行为能力人,原告没有证据证明李梅在储117号中国邮政储蓄利息清单上签字是在被骗的情况下签字的,原告在李梅离开银行回家后提出李梅没有收到清单上载明的本息,原告的主张无法成立。
  【评析】
       作者同意第二种观点的理由是: